Klasika. Vozidla značky Škoda patří k nejupravovanějším a motor 1.9 TDI 66kW se stal bez nadsázky legendou. V této ukázce se zaměříme na novější variantu tohoto motoru vybaveného ještě klasickým rotačním čerpadlem avšak již novějším typem turbodmychadla s geometrií lopatek umožňující lepší a přesnější regulaci plnícího tlaku především v nižších otáčkách motoru.

Měření vozidla na originální software spolu s diagnostikou jasně ukazují, že je vozidlo v odpovídajícím stavu: naměřený výkon na originální software je 70kW/212NM (výrobcem udaná hodnota je 66kW/210NM)

Po tomto měření a diagnostice následuje vyčtení software z vozidla přes diagnostickou zásuvku. Samotné vyčtení trvá okolo pěti minut a probíhá přes komunikační protokol KLINE. Jedná se o řídící jednotku BOSCH EDC15V.

Následuje to nejdůležitější : úprava a optimalizace vyčteného software z vozidla. Lze zahrnout i individuální požadavek zákazníka na průběh momentu. Tato procedura zabírá okolo 40minut až jedné hodiny.

Nahrnání úpraveného software zpět do vozidla trvá opět okolo pěti minut.

Následuje test na válcové brzdě, vozidlo je maximálně zatěžováno na poslední převodový stupeň. Dosahuje rychlosti přes dvěstě kilometrů v hodině. Výsledek testu lze označit kladně: 89kW/285NM (námi udané hodnoty po úpravě --kW/--NM)

Je jasně patrné že po úpravě došlo k fyzickému nárustu výkonu o 19kW a 70nm. Vozidlo po úpravě nekouří! Při neodborně provedeném tuningu není sprváně nastaven plnící tlak turbodmychadla, dochází k vibracím a ke zvýšené kouřivosti.

Cena této úpravy u nás činí  pouze 5.490,- Kč (včetně měření výkonu a diagnostiky)